Dependiendo de la parte que deba repararse y cuán difícil sea solucionar el problema, el costo de reparar un turbo diesel para un automóvil puede oscilar entre diez y miles de euros. El turbo es una de las reparaciones de automóviles que se consideran las más costosas de completar.
Ni más ni menos que el sistema de sobrealimentación que comprime el aire que circula hacia el motor, enviando más oxígeno para mezclarlo con más combustible, es lo que es un turbo de coche. Explican desde Rodes que esto aumenta la potencia al aumentar la cantidad de combustión.
Sin entrar en los detalles que distinguen los distintos tipos de turbo compresores, este mecanismo funciona en general gracias a una turbina giratoria que es impulsada por los gases de escape. El aire del filtro se introduce a presión en los cilindros mediante un compresor centrífugo que va acoplado al mismo eje que el filtro.
Precio del turbo de un coche
El costo de la mano de obra para solucionar el problema, así como la pieza que debe reemplazarse, ya sea que esté rota o deba cambiarse, determinan cuánto costará reparar este componente del automóvil. Según Rodes, un turbo nuevo para el vehículo puede costar entre 800 y 1.400 euros. Adicionalmente, es posible encontrar turbos usados por entre 200 y 400 euros, así como repuestos por un valor de entre 300 y 600 euros.
El coste de reparar un turbo diesel de coche puede oscilar entre los 1.000 y los 5.000 euros, siendo una de las reparaciones más caras que puede necesitar nuestro vehículo. Este precio depende del modelo de coche en el que se deba realizar la reparación, ya que no todos los coches son iguales.
Cómo limpiar turbo diésel
Es crucial mantener y repara motores turbo diesel. Se deben seguir las siguientes recomendaciones para prolongar la vida útil de su motor turbo:
- Al arrancar el vehículo, deja el coche al menos un minuto. Debe esperar a que el turbo alcance una temperatura mínima para que el aceite pueda bañar las partes internas del turbo, ya que esto es necesario para la lubricación.
- Arranca sin pisar el acelerador. Particularmente en los vehículos diesel, ya que no trabajaremos demasiado en ciertos componentes del motor y no nos arriesgaremos a comprometer su durabilidad a largo plazo.
- No aceleres ni exijas al motor en frío. Si no dejamos que el coche se caliente, el motor será muy fácil de dañar.
- Utiliza siempre aceite y filtros de buena calidad. El aceite debe ser de la más alta calidad porque es crucial para el buen funcionamiento de todos los componentes mecánicos del automóvil. Asegúrese de comprobar con frecuencia el nivel de aceite.
- Mantenimiento constante, incluso adelantándote a la fecha oficial. No dejes de hacer la revisión si eres de los que usa el coche con frecuencia.
- No abuses de las recuperaciones a bajas vueltas ni te pases de vueltas. Las piezas internas de un motor se verán afectadas si las somete a demasiada tensión a muy bajas revoluciones. Tampoco deberías forzar los motores más allá de sus límites.
- Antes de apagar el motor, deja reposar el turbo. Con un par de minutos es suficiente.
Al utilizar estas sugerencias, puede prolongar la vida útil del turbo diésel y reducir el riesgo de incurrir en costos de reparación significativos.
Principales averías del turbo diésel
Las posibles averías de un turbo diésel se pueden reducir realizando un mantenimiento adecuado. Aquí hay una lista de las averías más comunes según el servicio que sea solicitado.
- Fugas de presión: Hay manguitos o abrazaderas sueltos, agrietados o muy desgastaos. Silbido más fuerte con una pérdida de potencia.
- Geometría variable agarrotada: Debido al exceso de carbono, se pierde el control de la presión. Como resultado, se agota la energía y, por lo general, aparece un testigo en el tablero.
- Desgaste de los casquillos: Si los bushings pierden su hermeticidad, consumirán más aceite y emitirán humo azul.
- Fallo de la válvula de descarga: Si se perfora la membrana del pulmón de aire, que activa el control de presión, es probable que la válvula se abra, lo que provocará una presión irregular y un rendimiento más bajo.
- Holgura del eje: Quemará los extremos de las palas de la turbina si se desequilibra, depositando desechos en los cilindros y aumentando el daño.
Cómo comprobar si un turbo diésel está en buen estado
Es importante entender si un turbo está en buenas condiciones, además de entender cómo mantener los turbo diesel y las averías comunes para prevenirlas.
En general, debes inspeccionar cuidadosamente las partes exteriores del turbo, prestando mucha atención a las juntas en caso de que notes algún signo de líquido.
También puede sacar el tubo de succión del compresor para verificar el desgaste de la turbina. Por último, pero no menos importante, asegúrese de que no salga humo por el escape.
